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esc动态稳定系统 谁动了我的方向盘?浅析宝沃BX5主动安全

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谁动了我的方向盘?浅析宝沃BX5主动安全

驾车经过陡峭的坡道遭遇溜车?高速行驶中变道难免发生侧滑?雨雪天气加速出现车轮打滑?——即使老司机,也难免为上述问题所困扰苦恼。然而,当你驾驶宝沃BX5出行,这些难题一扫而空。BX5围绕宝沃“PROTECT”全方位安全概念打造,在“钢筋铁骨”的武装下,更配备了以B-Safe主动安全系统为核心的“最强大脑”。遭遇一切复杂路况,都有一双无形的“手”辅助驾驶,在行车过程中化解危机,带来一路无微不至的贴心守护。

(驰骋在高速公路上的宝沃BX5)

B-Safe主动安全系统——保驾护航是关键

先知先觉,防患于未然。作为智能规避风险的主力大脑,B-Safe主动安全系统包含了ESC车身动态电子稳定系统,EBP制动间隙预填充、BDC制动盘自动擦拭等16项功能,不仅有效规避风险,更能临危不乱,转危为安,将行车安全维护的面面俱到。

以ESC车身动态电子稳定系统为例,高速行驶中,如果遇到突发情况,驾驶者往往会下意识地打方向进行避让,但往往由于车速过快或方向打得太急,车辆会发生严重的侧滑及甩尾。此时,ESC车身动态稳定系统可迅速判断出驾驶者的行车意图,随后自动帮助车主校正车身行驶路线,提前预防事故的发生,让“措手不及”的遗憾从此远离。

EBP制动间隙预填充功能)

与此同时,当驾乘者遇到突发事件紧急松开油门时,EBP制动间隙预填充系统能及时预判出车主即将刹车的动作,通过对制动系统的预填充缩短刹车过程的反应时间刹车距离;当雨天来袭,BDC制动盘自动擦拭系统便能一展身手,通过摩擦片与制动盘间的轻微贴合,保证制动盘的干燥和清洁,有效提升车身在湿滑道路上起步效率。此外,宝沃BX5全系标配了HBA液压制动辅助、STC转向力矩控制、EPB电子驻车系统等先进功能,以适应更多的行驶工况,为车辆带来优异操控性,献上一路平安。

智能辅助左膀右臂,安全出行更给力

如果B-Safe主动安全系统是一充满智慧的大脑,那么BX5搭载的智能灯光系统和智能胎压监测就是协助这颗大脑运作的左膀右臂,让安全驾驶“更上一层楼”。

当驾乘者的行车视野受限,安全隐患成为隐形杀手。宝沃BX5搭载智能灯光系统,包含了LED日间行车灯、感应式自动启闭、高亮氙气前大灯等功能,在为驾乘者带来全面便捷的照明服务同时,带来清晰的视野与专业的安全呵护。当车主在夜间行车和穿梭山路隧道,频繁启闭大灯容易分散车主驾驶的注意力,造成交通事故,这时如果感应式自动启闭功能,便可以自动控制开启或关闭近光灯,有效减轻驾驶员的疲劳确保行车安全。

(esc动态稳定系统)

隧道中启用智能灯光系统的宝沃BX5)(esc动态稳定系统)

众所周知,行车过程中如果突发爆胎情况是极其危险的,宝沃BX5搭载的智能胎压监测系统可时刻监控四个车轮的胎压状况,并通过仪表板中的指示灯警告驾驶员,让驾驶者对轮胎的状况了如指掌,避免胎压异常导致的安全隐患。

也许工作中的你独当一面,披荆斩棘,回归本心,你是否也渴望像孩子般被保护,在出行时拥有一个温暖安全的港湾。这一切安全感,就BX5带给你。无论是在坦途中激情驰骋,还是在崎岖小路中谨慎穿行,BX5时刻将卓越的主动安全性能发挥到极致,在与你一起征服前路的同时为你默默守护,从此波澜不惊。返回搜狐,查看更多


一.汽车ESC电子稳定控制系统有什么作用

ESC(Energy Absorbing Steering Column),中文称为能量吸收式方向机柱或是可溃缩式方向酣孩丰绞莶悸奉溪斧娄机柱。当车辆发生严重撞击事故尤其是正前方撞击时,人的胸部及头部因离方向盘较近,因此很容易就会撞到方向盘,虽然此时安全气囊(Air Bag)会瞬间爆开以避免驾驶者的上半身与脸部直接撞上方向盘,但如果是极为严重的撞击时车身溃缩之后方向盘会向后挤压,就连安全气囊也无法百分之百的承接驾驶者向前及方向盘向后挤压的惯性,而使驾驶者受到不小的伤害。

为了解决这个问题,工程师们发明了ESC(Energy Absorbing Steering Column),也就是可溃缩式方向机柱。ESC-可溃缩式方向机柱在受到较大撞击时,会迫使方向机柱中的安全插销剪断,以切断方向盘向后冲击的力道并使整个方向盘向仪表板内溃缩,以避免驾驶者在撞击力过大的状况下,因碰撞到方向盘而造成伤害,并将伤害降至最低。


二.ESC车身稳定系统平常开车的时候需要开启吗

(esc动态稳定系统)

ESC系统是默认开启的。可以手动关闭。开着ESC对平车行车没有影响。
一、Electronic Stability Control是电子汽车稳定控制系统和行驶安全性补充系统,可帮助避免发生危险,在快速转弯或变道,车辆极不稳定时,通过车轮制动器或控制发动机扭矩,来补偿车辆的稳定性。当您的车辆处于极不稳定的情况下时,ESC功能自动起作用。在正常行驶条件下,ESC系统不起作用。ESC与ESP的基本原理和所起到的作用是一致的,可以说只是两个厂家生产的具有相同基本原理、相同功能的电子稳定系统的不同叫法而已。目前,能够为全球汽车匹配的电子稳定控制系统的零部件厂家只有博世和TRW两家,德国博世称这种电子稳定程序控制系统为Electronic Stabilty Program,也就是简称的ESP,而TRW按照美国联邦安全署说法称之为Electronic Stability Control,即简称为ESC.
二、一般有开关可以关闭。
一般会有ESC OFF开关或按钮,不同车型位置不一样。

2.有的车型没有物理开关,但是可以在中控里关掉。

3.关掉后会有提示

三、不建议开车关闭。但是有几种情况需要关闭:
1.对于追求车辆操控的人来说,ESP系统过早地干预车辆状态,尽管安全,但是不能发挥个人驾驶技巧。比如甩尾、漂移等。2.车辆在检测线检测时,需要关闭ESP功能。否则对于大部分前驱车来说,上线检测时只有两个轮子转动,系统会认为车辆打滑,就会主动干预,影响检测。3.在极特殊路况下,如安装了防滑链、泥地、沙地越野时无ESP功能会更容易驾驶,此时需要关闭E籂姬焚肯莳厩锋询福墨SP功能。
(esc动态稳定系统)


三.esc车身稳定控制系统怎么用

能吧、我在丰田的4S问过,给老款车装、1W多,,开始我也想装、熟人说,没什么用、就没装、


四.什么是EPS车身稳定系统

  楼主说的是ESP吧
  ESP是车身电子稳定控制系统(Electronic Stability Program)的简称,是一种在紧急驾驶条件下防止车辆打滑的制动系统,其最主要的特点就是它的主动性,如果说ABS是被动地作出反应,那么ESP却可以做到防患于未然。ESP最早由德国博世(Bosch)公司于1997年研制成功,并首先由奔驰公司应用与其A级轿车上。之后,其他公司也分别研究各自的车身电子稳定控制系统,只不过名字有所不同,其实原理都是一样的。 比如奔驰、大众、奥迪、雪铁龙、标致、现代叫做ESP,宝马、马自达叫做DSC,本田叫做VSA,丰田叫做VSC,日产叫做VDC。
  ESP工作原理简介:
  ESP系统由中央控制单元(ECU)及转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器和执行器组成,其目的是在电脑实时监控汽车运行状态的前提下,对发动机及制动系统进行干预和调控。
  在汽车行驶过程中,转角传感器感知驾驶者转弯方向和角度,车速传感器感知车速、油门开度和转速力矩,刹车传感器感知刹车力,而摆角传感器则感知车子的倾斜度和侧倾速度。ECU了解这些信息之后,通过计算后判断汽车要正常安全行驶和驾驶者操纵汽车意图的差距,然后,由ECU发出指令,调整发动机的转速和车轮上的刹车力,从而修正汽车的过度转向或转向不足,以避免汽车打滑、转向过度、转向不足和抱死,从而保证汽车的行驶安全。从严格的角度来讲,ESP系统实际上包括ABS和TCS(牵引力控制系统)两大系统的功能,但又不是两者简单的叠加。它们之间的差别主要是ABS和TCS只能被动的作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。
  ESP的作用可以在以下三种工况体现出来:

  在"多变的路面上行驶"ESP作用效果

  範单顿竿塥放舵虱罚僵"避让障碍物"ESP作用效果

  "驾驶员转弯过快"ESP作用效果
  ESP的重要作用:
  欧洲每年有5万人死于交通事故,130万人因交通事故受伤。德国的一项研究表明造成重伤的事故中,25%由打滑引起。ESP可以稳定车辆并降低打滑危险,研究显示ESP可减少50%的严重交通事故。如今,欧洲已经有超过35%的轿车装配了ESP技术,奥迪更是每辆车标配ESP,ESP成了主动安全的象征。
  在世界汽车工业中心的美国,代表美国政府的运输部与NHTSA国家高速公路交通安全局,已于今年4月纽约车展时发布了一项影响全球汽车安全动向的重要政策:自2011年9月开始,所有在美销售的2012年式新车,必须配备ESC电子车身稳定系统(Electronic Stability Control),才能获准于美国市场销售,可见美国对ESP等主动安全装备的巨大作用更加看重。

  ESP 车身电子稳定系统
  ESP和博世公司
  车身电子稳定系统(Electronic Stability Program,简称ESP),是博世(Bosch)公司的专利[1]。10年前,博世是第一家把电子稳定程序(ESP)投入量产的公司。因为ESP是博世公司的专利产品,所以只有博世公司的车身电子稳定系统才可称之为ESP。在博世公司之后,也有很多公司研发出了类似的系统,如日产研发的车辆行驶动力学调整系统(Vehicle Dynamic Control 简称VDC)[2],丰田研发的车辆稳定控制系统(Vehicle Stability Control 简称VSC)[3],本田研发的车辆稳定性控制系统(Vehicle Stabili......余下全文>>



五.VDC车身动态控制系统和ESP (ESC)车身稳定系统效果一样吗?有区别吗?100分(esc动态稳定系统)

万变不离其宗,原理都是一样的只是厂家的叫法不同而已,就好比VVT ,有的厂子就叫什么 DVVT,cvvt 涪亥帝酵郜寂佃檄顶漏 其实都是一个东西。



六.esc车身稳定系统值一万元么?

esp才对,没有值不值得问题,就是一个安全配置,最好配比较好

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