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2016年雾霾天数统计表

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2016年雾霾天数统计表篇一

2016-2017年雾霾治理分析报告

2017年1月出版

正文目录

1、肯定成果:“霾”态在改善 ....................................................................................... 3

1.1、几大城市整体空气质量向好 .................................................................................. 4

1.2、雾霾趋势在改善 ...................................................................................................... 5

1.3、燃煤和汽车尾气是雾霾形成的主因 ...................................................................... 7

1.4、难点在冬季,季节性的雾霾改善不明显 .............................................................. 9

2、冬季污染治理边际改善效果不明显 ....................................................................... 10

2.1、冬季供暖加剧了污染物的排放 ............................................................................ 10

2.2、冬季的气候条件限制了雾霾的扩散 .................................................................... 11

2.3、极端重污染天气为概率事件,不可避免 ............................................................ 12

3、任重道远:治理的不达预期有望推动投资的超预期 ........................................... 13

3.1、监管更严,治理升级 ............................................................................................ 13

3.2、未来几年“霾”成常态的预期在加强,应急的手段仍然很有必要 ................ 14

4、雾霾经济 ................................................................................................................... 14

4.1、雾霾经济含义 ........................................................................................................ 14

4.2、雾霾影响社会的方方面面 .................................................................................... 15

4.3、我国雾霾带来的经济损失 .................................................................................... 16

5、风险提示 ................................................................................................................... 17

图表目录

图表 1:2014年1月-2016年11月全国及重点区域月平均 PM2.5 浓度(μg/m) .... 4

3图表 2:2014年1月-2016年11月主要城市月平均 PM2.5 浓度(μg/m) ................ 4

3图表 3:主要城市年平均 PM2.5 浓度变化(μg/m) ...................................................... 5

图表 4:2014-2016年四大城市污染总天数逐年下降 ........................................................ 5

图表 5:2013年12月-2016年12月北京市污染天数统计 ............................................... 6

图表 6:2013年12月-2016年12月石家庄市污染天数统计 ........................................... 6

图表 7:2013年12月-2016年12月上海市污染天数统计 ............................................... 6

图表 8:2013年12月-2016年12月广州市污染天数统计 ............................................... 7

图表 9:北京PM2.5污染源 ................................................................................................... 7

图表 10:北京市 2014 年至今连续重度及严重污染天数统计 ......................................... 9

图表 11:北京市月平均 PM2.5 浓度及当月污染、重度及严重污染天数比例 ............... 9

图表 12:2014-2016 年 12 月北京风力及湿度统计 ....................................................... 11

图表 13:2014 年 12 月北京气象条件 ............................................................................. 11

图表 14:2015 年 12 月北京气象条件 ............................................................................. 11

图表 15:2016 年 12 月北京气象条件 ............................................................................. 12

图表 16:北京本地 APEC 及阅兵大气治理临时措施对 PM2.5 浓度消减贡献率 ......... 13

图表 17:交通运输业深受雾霾困扰 ................................................................................... 15

图表 18:2011-2016年我国雾霾带来的经济损失 ............................................................ 17 3

数据证明“霾”态在改善:北京市过去三年(2014-2016年)平均PM2.5浓度分别是85,80和73微克/立方米,按照《大气污染防治行动计划》目标,2017

年细颗粒物年均浓度需控制在60微克/立方米左右,从数据上看,空气质量整体确实在改善。其中,上海和广州改善的较为明显,2016年全年的平均数据分别是45和36微克/立方米。但反观河北,石家庄2016年却不降反升,PM2.5平均浓度由88上升至98微克/立方米,主要原因是2016年11月和12月出现连续爆表天气,尤其是12月份平均浓度达到276,单月浓度创2014年以后最高(其次为2014年1月,212微克/立方米)。从雾霾天数上看,北京、上海和广州从2014年后雾霾天数均在持续减少,广州2016年全年没有出现重雾霾天气。但石家庄在雾霾总天数减少的情况下,重雾霾“爆表”天数却在增加,形成更恶劣的直观感受。

 难点在冬季,冬季污染治理边际改善效果不明显:事实上,从数据看最近三年每年减少的雾霾和重雾霾的天数主要集中在3-10月份,但冬季(1-2月,11-12月)并未呈现减少的趋势,污染状况基本没有改善,这说明现有的治理措施,在冬季难以奏效,华北地区供暖新增的30%的大气污染物导致原有的系列减排措施阶段性的失效,叠加静稳气象条件极易产生极端雾霾天气,最近两年的11月和12月有1/3的时间是处于的重度污染之中,爆表的天气加重人为的感受。在目前的污染强度的基础上,出现极端重污染天气的概率基本等于持续性的稳态气流出现的频率,几乎不可避免。因此总结冬季重霾的原因,在污染基数更高的冬季,现有治理带来的边际改善甚微,难以短期实现较大程度的改观,在空气质量整体改善的趋势下冬季压力将长期存在。

 任重道远:治理的不达预期有望推动投资的超预期:雾霾的最终消除必然是一个长期的过程,但“治标”与“治本”的措施还是有迹可循的。短期看,受冬季治霾效果不佳影响,未来2-3个月政策加码的概率在加大,两个点值得关注:

1)监管更严,治理升级,排污企业的整改需求、智慧环保等环保投资有望在短期实现新一轮增长, 2)未来几年“霾”成常态的预期加强,在一些重点区域有望推动新风系统、空气净化器的集中采购,长期看,关注能源结构调整,节能、煤的清洁利用、清洁能源的利用等机会。

1、肯定成果:“霾”态在改善

进入十二月后,雾霾污染再次成为热议话题,民众的直观感受是雾霾在加重。

为探究其真实结果,分析了近几年的数据。从最近三年全国的 PM2.5 的月度数据看,京津冀地区最高,PM2.5 的浓度在 50-150 μg/m3之间;而珠三角地区相对较低,一般在 20-50 μg/m3之间;长三角地区居于两者之间。从时间维度看,每年的 10 月份至第二年 3 月份,华北地区的 PM2.5 浓度飙升,浓度达到其他月份的 2 倍以上,这个时间段与我国北方的集中供暖季基本吻合;而长三角地区的 PM2.5的浓度的峰值时间与京津冀地区基本吻合或略有滞后,很可能是受北方雾霾“南下”的影响;而珠三角地区浓度的季节性变化则相对不太显著。 图表 1:2014年1月-2016年11月全国及重点区域月平均 PM2.5 浓度(μg/m3)

1.1、几大城市整体空气质量向好

选取京津冀、珠三角和长三角地区四个代表性城市,北京、上海和广州的空气整体质量在改善,石家庄 2016 年有所恶化。 过去三年(2014-2016 年)北京市平均 PM2.5 浓度分别是 85,80 和 73 微克/立方米,根据《大气污染防治行动计划》,北京市 2017 年的目标是细颗粒物年均浓度需控制在 60 微克/立方米左右,空气质量整体确实在改善,但趋势低于预期,完成目标 2017 年需同比下降 18%。上海和广州则改善的较为明显,2016 年全年的平均数据分别是 45 和 36 微克/立方米。但石家庄 2016 年却不降反升,PM2.5 平均浓度由 88 上升至 98 微克/立方米,主要原因是 2016 年 11 月和 12 月出现连续爆表天气,尤其是 12 月份平均浓度达到 276,单月浓度创 2014 年以后最高(其次为 2014 年 1 月,212 微克/立方米)。

图表 2:2014年1月-2016年11月主要城市月平均 PM2.5 浓度(μg/m3)

2016年雾霾天数统计表篇二

2014年全国雾霾指数统计{2016年雾霾天数统计表}.{2016年雾霾天数统计表}.

2016年雾霾天数统计表篇三

2016全年大事件及节日表格

2016年雾霾天数统计表篇四

2015北方冬季雾霾相关资料收集

北方冬季雾霾相关资料收集

一、什么是雾霾?

雾霾是秋冬季常见的天气现象。雾和霾虽同为视程障碍物,但二者之间却有很大差别。雾是空气中的水汽凝结现象,是自然的天气现象,和人为污染没有必然联系;霾是排放到空气中的尘粒、烟粒或盐粒等气溶胶的集合体,是大气污染所致。两者可从空气湿度上加以区别,通常在相对湿度大于90%时称之为雾、小于80%时称之为霾、80%~90%之间则为雾霾混合物。当雾和霾同时存在,且区域性能见度低于10公里、空气普遍浑浊即为“雾霾”天气。雾霾天气会导致空气质量和能见度下降,造成呼吸系统和过敏等疾病的发病率增加、高速公路封闭、航班延误或取消,给人民群众的身体健康和生活造成严重影响。

二、雾霾天气的成因

霾主要是空气中悬浮的大量微粒和气象条件共同作用的结果,其源头多种多样,比如汽车尾气、工业排放、建筑扬尘、垃圾焚烧,甚至火山喷发等人类活动或自然现象都可能导致雾霾天气。雾霾天气是在人类进入化石燃料时代后才真正威胁到人类的生存环境和身体健康的,急剧的工业化和城市化导致能源迅猛消耗、人口高度聚集、生态环境破坏严重,为雾霾天气的形成埋下伏笔。

【气候因素】

1、水平方向静风现象增多

城市里大楼越建越高,阻挡和摩擦作用使风流经城区时明显减弱。静风现象增多,不利于大气中悬浮微粒的扩散稀释,容易在城区和近郊区周边积累。

2、垂直方向上出现逆温

逆温层好比一个锅盖覆盖在城市上空,这种高空的气温比低空气温更高的逆温现象,使

得大气层低空的空气垂直运动受到限制,空气中悬浮微粒难以向高空飘散而被阻滞在低空和近地面。

3、空气中悬浮颗粒物和有机污染物的增加

随着城市人口的增长和工业发展、机动车辆猛增,导致污染物排放和悬浮物大量增加。

【人为因素】

1、汽车尾气排放

机动车尾气是雾霾颗粒组成的最主要的成分,最新数据显示,北京雾霾颗粒中机动车尾气占22.2%,燃煤占16.7%,扬尘占16.3%,工业占15.7%。使用柴油的大型车(如大公交、各单位班车及大型运输卡车等)是排放PM10的“重犯”。使用汽油的小型车虽然排放的是氮氧化物等气态污染物,但碰上雾天,也很容易转化为二次颗粒污染物,加重雾霾。

2、建筑粉尘:建筑垃圾及粉尘在暴露环境下极易成为形成雾霾的元凶,再加上车流及人流的搅动,建筑粉尘飘入空中,形成雾霾。除此之外,粗放的垃圾处理也是形成雾霾的原因之一。

3、北方冬季烧煤供暖所产生的废气

进入冬季,北方各地为保障市民取暖,开始陆续供暖。但现在的制热大多还是以煤炭燃烧产生热量为主,不完全燃烧的粉尘以及排放的硫化气体,也是雾霾天气形成的原因。

4、可生长颗粒

细菌和病毒的粒径相当于PM0.1-PM2.5,空气中的湿度和温度适宜时,微生物会附着在颗粒物上,特别是油烟的颗粒物上,微生物吸收油滴后转化成更多的微生物,使得雾霾中的生物有毒物质生长增多。

5、其他污染物

此外,工业生产排放的废气、家装粉尘、汽修喷漆、建材生产窑炉燃烧排放的废气、道路交通产生的扬尘,这些悬浮污染物在静稳空气中产生化学反应,转变成大的粒子,也

促进了雾霾天气的形成。

三、2015年北方雾霾天气现状

自11月6日起,东北地区持续出现雾霾天气,空气污染指数爆表,形成今年秋冬最为严重、影响面最大的恶劣雾霾天气,辽宁、沈阳、河北、北京、山东等地相继发生持续性的中度、重度、极重度雾霾天气,严重影响人们的日常生活,各地发布雾霾黄色预警,并启动四级响应,全力应对雾霾天气。

受静稳天气影响,各地雾霾天气持续恶化,北京南部、河北中南部、山东西部等地部分时段可达重度污染,东北地区南部有重度到严重污染。11月9日,东北地区中南部PM2.5平均浓度超过150微克/立方米,出现重度污染,吉林中东部、辽宁中东部等地超过250微克/立方米,达到严重污染程度。另外,昨日夜间起,华北中南部、黄淮中西部等地部分地区也出现霾天气。

11月12日夜间开始,北京、河北西北部和南部、山东北部、山西北部和西部、内蒙古河套地区、陕西东北部、宁夏北部、黑龙江中部等地先后出现能见度不足1公里的大雾,其中部分地区有能见度不足500米的浓雾,局地有能见度不足200米的强浓雾。 气象专家表示,从成因角度看,此次雾、霾天气过程的主要关键词为:无明显冷空气活动、低层风力小、湿度大。具体来说,近期无明显冷空气影响华北地区,使低层风力小,大气流动性差,且有利于低层逆温的维持;同时暖湿空气势力相对较强,偏南风水汽输送使低层湿度持续较大,对雾的形成较为有利。在这样的气象条件下,污染物在水平和垂直方向均得不到有效的扩散,而在低层堆积,导致本市雾霾天气持续。同时,此次雾霾天气过程,具有日夜变化的特点,即夜间以雾为主,白天以霾为主。

四、近年来雾霾天气主要分布区域

2013年,“雾霾”一词成为年度关键词,近两年北方各地PM2.5污染形势严峻,河北、

河南、山东常年高居不下,京津冀也是重度污染的聚集地区。据国家环保部数据显示,2014年北京污染天数为175天、天津197天、石家庄高达264天。京津冀地区以外,沈阳、兰州和成都等城市也是重度污染地区,根据数据显示,2014年沈阳污染天数为152天,兰州112天,成都125天。

(1961年-2013年1月全国月平均雾霾日数变化){2016年雾霾天数统计表}.

(1961年-2013年10月全国月平均雾霾日数变化)

(1961年-2010年全国年均霾日数变化)

(2015年11月13日全国霾区预报图)

2016年雾霾天数统计表篇五

2016-2022年中国雾霾经济市场深度调查研究与发展前景分析报告{2016年雾霾天数统计表}.

中国行业研究报告咨询系列

●基本信息

行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容:

《2016-2022年中国雾霾经济市场深度调查研究与发展前景分析报告》是博研咨询依托国家统计局、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心提供的最新行业运行数据为基础,验证于与我们建立联系的全国科研机构、行业协会组织的权威统计资料。凭借博研咨询在其多年的行业研究经验基础上建立起的完善产业研究体系,一整套的产业研究方法始终处于行业领先地位,是目前国内覆盖面最全面、研究最为深入、数据资源最为强大的行业研究报告系列。

《2016-2022年中国雾霾经济市场深度调查研究与发展前景分析报告》充分体现了博研咨询所特有的与国际接轨的咨询背景和专家智力资源的优势,以客户需求为导向,以行业为主线,全面整合行业、市场、企业等多层面信息源,依据权威数据和科学的分析体系,在研究领域上突出全方位特色,着重从行业发展的方向、格局和政策环境,帮助客户评估行业投资价值,准确把握行业发展趋势,寻找最佳营销机会与商机,具有相当的预见性和权威性,是企业领导人制定发展战略、风险评估和投资决策的重要参考。

2016-2022年中国雾霾经济市场深度调查研究与发展前景分析报告

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【正文目录】 网上阅读:/yjbg/qthy/qt/20160324/428433.html

第1章 中国雾霾经济发展综述

第一节 大气环境质量情况分析

一、大气污染物排放情况分析

(一)大气二氧化硫排放情况

(二)大气氮氧化物排放情况

二、空气环境质量标准分析

三、空气环境质量指数分析

四、城市空气质量情况分析

第二节 雾霾经济相关发展概述

一、雾霾经济的界定

二、大气雾霾污染来源

三、大气雾霾指数分析

四、雾霾经济相关利益主体

五、雾霾天气的经济危机影响

{2016年雾霾天数统计表}.

第三节 大气污染治理市场发展分析

一、大气污染治理的产业链分析

二、大气污染治理行业发展概况

三、大气污染治理投资情况分析

四、大气污染治理市场运营分析

(一)大气污染治理市场规模

(二)大气污染治理区域分布

五、大气污染联防联治市场分析

(一)大气污染联防联治成功模式

(二)大气污染联防联治市场现状

(三)大气污染联防联治发展建议

六、大气污染治理市场前景分析

第四节 雾霾污染治理市场发展分析

一、雾霾天气预警情况分析

二、雾霾污染治理投入情况分析

三、雾霾污染治理市场现状分析

四、雾霾污染治理控制措施分析

五、国外雾霾污染治理经验借鉴

第2章国外典型雾霾治理经验借鉴

第一节 英国伦敦雾霾治理经验借鉴

一、伦敦雾霾监测情况分析

二、伦敦雾霾治理政策分析

三、伦敦雾霾治理现状分析

四、伦敦雾霾治理措施分析

五、伦敦雾霾治理借鉴分析

第二节 美国雾霾治理经验借鉴(研究内容同上)

第三节 芬兰雾霾治理经验借鉴

第四节 日本雾霾治理经验借鉴

第五节 巴西雾霾治理经验借鉴

第六节 德国雾霾治理经验借鉴

第七节 法国巴黎雾霾治理经验借鉴

第3章 中国雾霾经济商机把握的政策导向

第一节 雾霾经济的环保政策导向

一、环保行业管理体制分析

二、环保行业相关政策分析

三、环境保护绿色税收政策

四、环保行业发展规划分析

第二节 雾霾经济的大气污染治理政策导向

一、大气污染治理行业政策分析

二、大气污染物的排放控制标准

三、大气污染治理发展规划分析{2016年雾霾天数统计表}.

(一)《大气污染防治行动计划》

(二)《重点区域大气污染防治“十二五”规划》

四、大气污染治理政策布局重心

第三节 雾霾治理市场的政策导向

一、雾霾治理行业发展政策分析

二、PM2.5治理技术指导性政策

三、雾霾治理的绿色金融支持

四、节能减排发展规划分析

五、雾霾治理政策发展预期

第二部分 商机部分

第4章 中国雾霾环境下环境监测市场调研及发展商机分析

第一节 环境监测行业发展状况分析

一、环境监测投入建设情况分析

(一)环境污染监测站建设情况

(二)环境污染监测网络建设情况

二、环境监测市场发展状况分析

(一)环境监测技术发展分析

(二)环境监测市场发展现状

三、环境监测设备市场发展分析

(一)环境监测设备市场发展概况

(二)环境监测仪器生产情况分析

(三)环境监测设备市场规模分析

(四)环境监测设备市场需求现状

四、雾霾环境下环境监测市场商机

第二节 大气污染监测市场发展商机分析

一、大气监测市场发展状况分析

(一)大气污染监测投入情况

(二)大气污染监测站建设情况

(三)大气污染监测市场现状分析

二、大气污染监测设备市场发展分析

三、烟尘自动监测系统市场发展分析

(一)烟尘自动监测系统市场现状

(二)烟尘自动监测系统认证企业

(三)烟尘自动监测系统销售分析

(四)烟尘自动监测系统市场前景

四、空气质量自动监测系统市场发展分析

(一)空气质量自动监测系统市场现状

(二)空气质量自动监测系统认证企业

(三)空气质量自动监测系统销售情况

(四)空气质量自动监测系统市场前景

五、大气污染监测市场发展前景分析

第三节 PM2.5监测市场发展商机分析

一、PM2.5污染监测投入情况

二、PM2.5污染监测标准分析

三、PM2.5污染监测市场现状

四、PM2.5监测设备市场发展分析

(一)PM2.5监测设备市场现状

(二)PM2.5监测设备市场规模

(三)PM2.5监测设备

市场价格

(四)PM2.5监测设备竞争现状

(五)PM2.5监测设备需求情况

(六)PM2.5监测设备市场发展商机

五、PM2.5监测发展战略部署分析

六、PM2.5污染监测市场前景分析

第5章 中国雾霾环境下空气净化设备市场商机分析

第一节 空气净化器市场商机分析

一、空气净化器市场发展现状

二、空气净化器生产情况分析

2016年雾霾天数统计表篇六

全国今年平均雾霾天数达29.9天 创52年来之最

全国今年平均雾霾天数达29.9天 创52年来之最 时政新闻经济参考报[微博]2013-12-30 00:51

雾霾大面积集中爆发是大自然发出的警告,昭示我们发展需要转型、增长需要升级。系列治霾重拳之下,2014的中国能否冲出十面“霾”伏? 2013年,中国遭遇史上最严重雾霾天气。

12月25日,圣诞节,记者统计中央气象局发布的信息显示,当天山东、河北、安徽等省份发布省级雾霾预警,地级市发布预警的多达25个。此前两日,全国大部分地区大气细颗粒物PM 2.5日均浓度明显升高。平安夜,京津冀晋豫鲁陕苏局地均有重度雾霾。有网民调侃说,和朋友度过了一个“只闻其声、不见其人”的“难忘的雾霾圣诞节”。

2013年,雾霾发生频率之高、波及面之广、污染程度之严重前所未有。PM 2.5指数爆表,白天能见度不足几十米,中小学停课,航班停飞,高速公路封闭,公交线路暂停营运„„

纪录:全国平均雾霾天数达52年之最

雾霾波及25个省份,100多个大中型城市,全国平均雾霾天数达29.9天,创52年来之最。

“今年经常遇到雾霾天,由于能见度低,车速提不上去,平常8个小时车程,雾霾天需要13个小时,而遇到雾霾天气严重的时候,高速公路封路,一年下来比往年少跑了很多活。”陈有福是一个往返山西、河北的运煤卡车司机,想到今年的收入,他一直在摇头叹气。

2013年,雾霾不断蔓延加剧。“雾霾的出现是大自然给人类的警告。过度的开发、超标的排放,把我们赖以生存的土地、水源、天空都当做垃圾桶,雾霾的出现,说明空气承载力已经到了临界点。”中国人民大学法律社会学研究所所长周孝正撰文表示“呼吸到空气中泥土的芳香已经成为遥远的记忆。”

2013年1月,全国出现4次较大范围雾霾过程,涉及30个省(区、市),多个城市PM 2.5指数“爆表”,中东部大部地区出现持续时间最长、影响范围最广、强度最强的雾霾过程。环保部1月的调查数据显示,江苏、北京、浙江、安徽、山东月平均雾霾日数分别为23.9天、14.5天、13.8天、10.4天、7.8天,均为1961年以来同期最多。中东部地区大部分站点PM 2.5浓度超标日数达到25天以上,有些地区的PM 2.5达到五年来最高值。

进入冬天供暖季,燃煤量迅速增加,虽然人们已经预计到雾霾可能会出现,但是雾霾真正到来时的严重程度仍超出人们想象。供暖第一天,长春、沈阳、哈尔滨出现重度雾霾,局部能见度不足10米。哈尔滨PM 2.5高达1000微克/立方米,空气质量达到“严重污染”级别,整个城市沦为“雾城”。东北三省交通受到严重影响,一些城市交通瘫痪,高速路封闭,各大医院呼吸系统疾病患者激增2成以上,数千所学校停课。

本月雾霾攻势更“疯狂”。中国气象局的数据显示,12月初的雾霾波及25个省份,100多个大中型城市,安徽、湖南、湖北、浙江、江苏等13地雾霾天数均创下历史纪录。权威数据显示,今年以来,全国平均雾霾日数为29.9天,较常年同期偏多10.3天,达到52年来的峰值。

样本:河北现污染城市群

“虽然在石家庄钱挣的不少,但还是命重要。一到这里就身体犯各种毛病。”海先生说。

“我原以为北京的天气就够差了,没想到一回石家庄,才发现北京的污染只是小儿科,我一下车就感觉到一股难以说出来的气味,很不舒服。刚回家两天就嗓子疼。”目前在北京市一家媒体上班的石家庄人王轩说。

圣诞节当周,她利用空闲时间回到石家庄老家,本想好好休息几天,却不得不在周六早晨就匆忙踏上了返京的列车,“本打算周六开车去外地看一个朋友,可是高速公路都因为雾霾封闭了。哪里都去不了,我唯一的选择就是乘坐火车离开”。

在最近一周里,石家庄市高速公路几近瘫痪,由于雾霾主要集中在石家庄及其周边的衡水、保定、邢台等地,石家庄市范围内的各高速公路上道口都处于关闭状态。

家住四川省成都市的海先生退休后被石家庄市一家企业返聘做技术经理,每个月来一趟,待一周就走,已经干了两年。他告诉记者,今年干完后不再续约了。 “今年石家庄雾霾天气既严重又持续时间长,一到这里就身体犯各种毛病。跟家人商量一下,决定老老实实待在成都安享晚年。”海先生说。

记者统计环保部发布的前11个月重点区域和74个城市空气质量状况数据发现,今年前十个月,石家庄有4个月都处于全国空气质量最差,邢台、唐山各有2个月位居最差城市榜首。在每月空气质量较差的前十名中,基本上都会看到石家庄、唐山、邢台、邯郸、保定、衡水,河北诸市形成一道“雾霾风景线”。 分析河北产业结构,对我们观察由重污染造成的雾霾现象有重要的样本意义。煤炭在河北能源消费结构中占据主导地位,统计数据显示,石家庄市一年消耗煤炭5000万到6000万吨,相当于近3个北京市的消耗量。唐山市一年燃煤超过9700万吨,整个河北省每年则将近3亿吨燃煤量。

作为钢铁大省的河北也是能源消耗大省,截至2012年底,全省有冶炼能力的钢铁企业共计148家,产能、产量均超过全国的四分之一,河北工业在消耗了全国十二分之一的能源时也产生了大量排放。2012年河北省钢铁、建材、电力行业二氧化硫、氮氧化物排放量达86.2万吨和99.1万吨,分别占全省排放总量的64.3%和56.3%。

病因:粗放发展方式难辞其咎

我国G D P占全球10.48%,却消耗了世界60%的水泥、49%的钢铁和20.3%的能源,粗放的经济发展方式、不尽合理的产业布局,产生了大量的大气污染物。

对于全国多地持续大范围雾霾出现的原因,环境保护部副部长吴晓青认为,一方面是因为大气污染物排放负荷巨大。2010年,我国二氧化硫、氮氧化物排放总量都超过2200万吨,位居世界第一,工业烟粉尘排放量为1446.1万吨,均远超出环境承载能力。冬季取暖北方大部分地区燃煤量大幅增加,导致大气污染物排放量急剧上升。

另一方面,机动车污染问题更加突出。2012年,我国汽车保有量超过1亿辆,1亿辆机动车排放的氮氧化物占全国排放总量的四分之一左右,汽车尾气排放成为大中城市空气污染的重要来源。

分析雾霾出现的深层次原因,业内专家表示,粗放的经济发展方式难辞其咎。2011年,我国G D P占全球的10.48%,却消耗了世界60%的水泥、49%的钢铁和20.3%的能源,这些“两高一资”行业大多集中在东部地区。粗放的经济发展方式、不尽合理的产业布局,产生了大量的大气污染物。

另一方面,能源结构不合理导致的燃煤排放仍是造成大气污染的最主要原因。长期以来,煤炭在我国能源消费中的比重为70%左右,清洁能源比重偏低。2011年,我国煤炭消耗量超35亿吨,产生的大量污染物对大气环境造成巨大压力。

中国环境科学学会机动车(船)污染防治专业委员会主任鲍晓峰表示,机动车尾气排放成为大中城市空气质量的第一大污染源,在城市大气中,80%至90%的一氧化碳、70%至80%的碳氧化合物和50%的氮氧化物来自汽车排放。

“机动车可排放200多种化学污染物,一辆轿车一年排出的有害气体可达自身重量的3倍。”亚太环境保护协会副总干事、深圳厚和科技有限公司董事长姜国常表示,国内燃油从提炼到实际燃烧过程中存在根本性问题,造成燃油质量较差,燃烧不充分。

刹车:生态红线就是发展红线

“要转型就要把生态红线作为发展红线,对损害生态环境的项目,必须像踩刹车一样一脚踩死。”河北一位高官日前在内部会议上措辞严厉。

黄黑色的烟雾直排云霄,随风飘荡在村子上空;沿途不时可见一团团黑雾向北京方向涌去;空气中漂浮着一股铁锈味。这是《经济参考报》记者几个月前在某地钢厂附近看到的画面。虽然雾霾倒逼治理已成高压之势,但是我们仍然可以看到,一些非法排污的企业照排不误,地方官员对他们“睁一只眼闭一只眼”。 “我国当前高能耗、高污染、低效益的产业结构已到了非调不可的时候了。要转型就要把生态红线作为发展红线,对损害生态环境的项目,必须像踩刹车一样一脚踩死。”河北一位高层日前在一次内部会议上表态,措辞相当严厉。 然而,在G D P考核指挥棒的引导下,一些地方政府片面追求和迷恋G D P,以牺牲土地、牺牲环境、牺牲百姓利益为代价的畸形G D P观并不少见。 今年11月,中央下发通知,首次提出坚决纠正唯G D P用干部问题;不久前,中共中央组织部又对地方政绩考核提出八项要求,明确不能搞地区生产总值及增长率排名,不再以G D P论英雄。

要治理雾霾、调整产业结构、压减产能,势必会对G D P增长有所影响。仍以河北为例,河北今年关闭了8000多家企业,据记者了解,这将影响今年河北G D P增长“一个多百分点”。河北已经调低增长预期,预计2014年G D P增速8%。

地方政府能否放下“G D P第一”的包袱是能否实现转型升级、治理污染的关键。然而,必须承认的是,在地方特别是县级政府,重污染企业一般是纳税大户,有些地方政府口头上称放下G D P思维,但是仍不舍得割下这块肉。

山西省一家焦化企业副总经理告诉记者,上级部门出台了环保新标准,要求今年起施行,当地有一半以上企业不合格。为照顾这些企业,地方政府自己定了两年的“缓冲期”,即两年后才完全执行,这种保护落后的办法,说白了,还是G D P唯大的观念在作祟。

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